La Provincia confirmó que prepara un cuarto llamado a licitación en cinco años para recuperar una infraestructura clave que une Necochea y Quequén.
Después de años de gestiones inconclusas y postergaciones, el 2026 podría marcar un punto de inflexión para la recuperación del Puente Dardo Rocha, una de las principales vías de conexión entre Necochea y Quequén, cuyo deterioro estructural genera creciente preocupación en la comunidad.
La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires confirmó que se encuentra trabajando en un nuevo llamado a licitación, el cuarto en los últimos cinco años, con el objetivo de concretar una reparación integral largamente demandada. La iniciativa cobra nuevo impulso tras la reciente aprobación de la Ley de Financiamiento, que garantizaría los recursos necesarios para avanzar con la obra durante el verano de 2026.
Antecedentes de un proyecto demorado
El proceso para intervenir el puente arrastra varios intentos fallidos. En 2021 se realizaron dos llamados a licitación que no prosperaron, mientras que en 2023 se concretó un tercer intento de adjudicación que tampoco logró avanzar. La combinación de inflación, falta de actualización presupuestaria y cambios administrativos fue dilatando una intervención que hoy resulta impostergable.
Una obra con foco en seguridad y modernización
De acuerdo al pliego técnico preliminar, la obra contempla una intervención profunda sobre la estructura del puente. Entre los trabajos previstos se destacan la reparación de barandas y pasarelas peatonales, que actualmente presentan un estado crítico, y la construcción de una nueva calzada, orientada a mejorar la transitabilidad y eliminar los baches que afectan a miles de vehículos a diario.
Además, se proyecta la instalación de luminarias LED de 240 watts, una mejora sustancial frente al actual déficit lumínico, ya que hoy el puente cuenta con iluminación únicamente en una de sus manos, hacia Quequén. Estas tareas apuntan a recuperar la funcionalidad de la traza y adecuarla a estándares actuales de seguridad vial.
Un factor que podría acelerar los tiempos
Un aspecto que podría jugar a favor de la concreción de la obra es que Necochea es sede de la Zona XII de Vialidad Provincial, lo que permitiría un seguimiento más cercano y permanente de los trabajos una vez adjudicados. La cercanía operativa facilitaría controles, inspecciones frecuentes y un mayor cumplimiento de los plazos y especificaciones técnicas.
La expectativa ahora está puesta en que este nuevo llamado a licitación logre finalmente destrabar una obra estratégica para la región y dar respuesta a un reclamo histórico de vecinos y usuarios del Puente Dardo Rocha.
