La Asamblea por la Soberanía culminó su travesía con la lectura de una proclama que propone rescatar la Terminal Quequén S.A. para frenar la fuga de divisas y potenciar a los pequeños productores.
Lo que comenzó hace días como una movilización sobre dos ruedas en la capital provincial, culminó hoy con un fuerte contenido político frente a las terminales portuarias. La bicicleteada por la Soberanía, que unió La Plata con Necochea, cerró su recorrido con un acto multitudinario donde se presentó un proyecto para que el Estado bonaerense retome el control del comercio exterior y ponga fin a décadas de concesiones privadas.
Al finalizar el tramo físico de la protesta, los referentes de la Asamblea por la Soberanía de Puerto Quequén dieron lectura a un documento que califica como «oportunidad histórica» el inminente vencimiento de la concesión de Terminal Quequén S.A. Según explicaron, esta empresa está compuesta por las mismas multinacionales que monopolizan los puertos argentinos, pero su infraestructura es, en rigor, patrimonio del Estado.
Un puerto testigo sin costo fiscal
Uno de los puntos centrales de la proclama es la viabilidad económica del proyecto. Los oradores enfatizaron que la creación de una Sociedad del Estado exportadora no requiere una inversión inicial de las arcas públicas.
«Las instalaciones son de propiedad estatal, están en pleno funcionamiento y hoy exportan el 40% del total de Puerto Quequén. Solo hace falta la decisión política de recuperarlas», señalaron. La propuesta busca convertir a Quequén en un «puerto testigo», una herramienta de gestión pública para auditar el flujo real de granos, evitar la evasión impositiva y frenar la fuga de divisas que hoy fluyen por canales privados sin bandera nacional.
Impacto social: Del «falso ideario» a la protección del productor
La nota de color político la dio la fuerte crítica al eslogan «Todos somos el campo». Para los asambleístas, este es un «falso ideario» utilizado por los monopolios para que los pequeños productores, transportistas y trabajadores rurales defiendan intereses que terminan perjudicándolos.
«Un Estado presente en el puerto tendrá el poder para mejorar los precios a los pequeños y medianos productores y garantizar mejores condiciones para los prestadores de servicios», aseguraron. De este modo, se busca romper el bloque político de las exportadoras y redistribuir la renta para financiar objetivos estratégicos como:
- La recuperación de la industria naval y la marina mercante.
- La construcción de una flota pesquera poderosa que imponga soberanía efectiva sobre el Atlántico Sur.
El llamado al Gobierno Provincial
Tras el esfuerzo físico de los ciclistas que recorrieron los kilómetros desde La Plata, el mensaje hacia el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires fue taxativo: ejercer el «formidable bagaje de derechos» que las leyes vigentes le confieren para no renovar la concesión.
«Debemos impedir que la Terminal Quequén S.A. se transforme en un nuevo Vicentín», advirtieron, cerrando el acto con la lectura de la proclama corregida y un aplauso cerrado de las organizaciones sociales y políticas presentes. Bajo la consigna «Todos somos Puerto Quequén», la asamblea dejó en claro que la lucha por la soberanía nacional no se detendrá en la terminal, sino que busca ser un precedente para todos los puertos del país.
Patria sí, colonia no. (Consigna final del documento leído ante los presentes).
