El piloto de Alpine protagonizará una exhibición urbana el próximo 26 de abril; el rugido del motor V8 atmosférico será la pieza central de un evento que promete convocatoria récord.
Buenos Aires, martes 31 de marzo de 2026 — La expectativa por ver a Franco Colapinto en acción sobre el suelo argentino ha alcanzado su punto máximo. Tras su consolidación en la máxima categoría del automovilismo mundial con el equipo Alpine, el piloto pilarense encabezará una exhibición histórica el próximo domingo 26 de abril en el barrio porteño de Palermo, aprovechando el receso del calendario oficial de la Fórmula 1.
El protagonista mecánico de la jornada no será el monoplaza híbrido actual, sino el emblemático Lotus E20 de la temporada 2012. Este vehículo, recordado por marcar el regreso triunfal de Kimi Räikkönen a la categoría y lograr una victoria épica en el Gran Premio de Abu Dabi, ha sido el elegido por su espectacularidad sonora y agilidad técnica.
La mística del motor V8
A diferencia de las unidades de potencia actuales, más silenciosas debido a su naturaleza híbrida, el Lotus E20 está equipado con un motor Renault RS27-2012. Se trata de un bloque V8 atmosférico de 2.4 litros capaz de alcanzar las 18.000 revoluciones por minuto.
Para los fanáticos que se congreguen en las inmediaciones del Monumento a los Españoles, esto garantiza una experiencia sensorial única: el «grito» metálico y agudo que definió a la Fórmula 1 durante casi una década. Con apenas 640 kilos de peso y una potencia cercana a los 800 caballos de fuerza, el E20 es considerado una pieza de ingeniería «analógica», ideal para las aceleraciones cortas y maniobras que Colapinto tiene preparadas para el cierre de la jornada.
Razones técnicas de la elección
La decisión de no utilizar el modelo 2026 responde a dos factores fundamentales:
- Restricciones de la FIA: El reglamento impide el uso de autos de la temporada vigente en eventos fuera de los Grandes Premios para evitar que los equipos obtengan datos aerodinámicos ilegales.
- Complejidad operativa: Los motores híbridos modernos requieren una infraestructura de ingenieros y sistemas de arranque extremadamente compleja, lo que dificulta su traslado para exhibiciones callejeras. El Lotus E20, en cambio, permite una puesta a punto más directa y un contacto más fluido con el público.
Un fenómeno social sobre ruedas
El evento contará con acceso libre en gran parte de su recorrido, consolidando el «fenómeno Colapinto» en lo que se prevé será la movilización automovilística más importante en el país de los últimos años. Con los colores y patrocinadores actuales del equipo Alpine F1 Team, el monoplaza de 2012 servirá de puente entre el pasado glorioso de la categoría y el presente brillante del piloto argentino.
