Tras una cumbre regional de intendentes y autoridades nacionales en el kilómetro 53, se definieron los pasos a seguir para restablecer la circulación. Evalúan la construcción de un bypass o un camino alternativo.
Luego de una importante reunión técnica y política mantenida en el kilómetro 53 de la Ruta Nacional 228, el secretario de Gobierno de Necochea, Jorge Martínez, confirmó que el próximo lunes comenzarán las tareas operativas para normalizar el paso de vehículos en el sector afectado por el avance del agua.
Del encuentro participaron el intendente de Necochea, Arturo Rojas, su par de San Cayetano, Miguel Gargaglione, funcionarios del municipio de Tres Arroyos y representantes de la Dirección Nacional de Vialidad. El objetivo principal fue coordinar una respuesta logística inmediata ante la interrupción del tránsito en una arteria vital para la conectividad regional.
Alternativas técnicas en evaluación
Durante la jornada, los especialistas de Vialidad Nacional y los equipos de obras públicas municipales analizaron dos variantes principales para recuperar la transitabilidad en el corto plazo.
“Se evalúan dos alternativas: realizar un nuevo corte en la ruta para desviar el caudal de agua y así poder trabajar de forma directa sobre la alcantarilla dañada, o bien generar un camino alternativo (bypass) que permita la circulación mientras se ejecutan las obras de infraestructura de fondo”, detalló Martínez. Se espera que en las próximas horas se defina cuál de las dos intervenciones es la más viable técnica y económicamente.
Trabajo conjunto y logística
Un punto destacado de la reunión fue el compromiso de colaboración entre los distritos involucrados. Si bien la jurisdicción corresponde a Vialidad Nacional, los municipios de Necochea, San Cayetano y Tres Arroyos brindarán asistencia directa para agilizar los tiempos de ejecución.
El esquema de trabajo previsto para el inicio de semana incluirá el despliegue de maquinaria pesada, camiones y el aporte de materiales específicos por parte de las comunas. Esta sinergia busca reducir los plazos de obra y mitigar el impacto económico y social que genera el corte de la ruta en el transporte de carga y el movimiento de particulares entre las ciudades de la zona.
