SANTIAGO, Chile.- En el marco de su último discurso presidencial conocido como Cuenta Pública, el presidente de Chile, Gabriel Boric, anunció este domingo la presentación de un proyecto para que el metro de Santiago llegue hasta el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez, un hito para mejorar la conexión de la puerta de acceso de millones de turistas -entre ellos, muchos argentinos- con la capital chilena.
La extensión de la red, fijada para 2032, se trata de 6,5 kilómetros subterráneos con trenes ligeros de última generación.
“Esto pondrá a nuestro país y nuestra capital a la altura de las grandes ciudades del mundo. Vamos a ser los primeros de Sudamérica en contar con una conexión directa vía metro con el aeropuerto”, agregó.
A pesar de la rimbombante declaración, Santiago sería en rigor la primera capital que conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad, pero no Chile el primer país, ya que Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos de Brasil tiene conexión con la Línea 13-Jade desde 2023 de forma constante.
Un día después de la noticia, el mandatario compartió un video en sus redes sociales que muestra imágenes ilustrativas de cómo sería este nuevo Metro.
“Con mucho orgullo les presento cómo será la nueva línea del Metro de Santiago que anuncié ayer (domingo) en la Cuenta Pública y que conectará el Aeropuerto Arturo Merino Benítez con el resto de la ciudad», señaló Boric en una publicación.
Con mucho orgullo les presento cómo será la nueva línea del @MetrodeSantiago que anuncié ayer en la Cuenta Pública y que conectará el Aeropuerto Arturo Merino Benítez con el resto de la ciudad. En un rato estaré en terreno, donde se construirá una de las futuras estaciones de… pic.twitter.com/97fG3z9NNi
— Gabriel Boric Font (@GabrielBoric) June 2, 2025
En las imágenes compartidas por el presidente de izquierda no sólo se puede apreciar cómo serán los vagones, sino que también se muestran los accesos de los trenes a la terminal aérea.
“Acceder al aeropuerto será más fácil, más rápido y más sustentable“, se señala en el video compartido por el jefe de Estado. “Con 6,5 kilómetros subterráneos y trenes ligeros de última generación, el nuevo ramal unirá la estación Línea 7 ubicada en Huelén con Mapocho con el Aeropuerto Arturo Merino Benítez en sólo siete minutos“, agregó.
Desde Cerro Navia, presentamos la nueva Línea A del @MetrodeSantiago que conectará el Aeropuerto Arturo Merino Benitez con el resto de la ciudad. Un tremendo proyecto del que tenemos que estar orgullosos como país.
Aquí no solo estamos ante una obra de progreso, sino también… pic.twitter.com/RVaN9OQzf9
— Gabriel Boric Font (@GabrielBoric) June 2, 2025
Finalmente, Boric destacó el proyecto como “una solución moderna, accesible y eficiente, que reducirá hasta un 60% los tiempos de viaje desde puntos claves de la ciudad”. Un viaje en transporte público desde el centro de la capital bajará de 84 a 30 minutos.
Con una inversión de 365 millones de dólares, la futura Línea A “posicionará a Santiago de Chile a la altura de ciudades como Nueva York, Atlanta, Estocolmo, Londres o Ámsterdam” indicó el presidente.
“La Línea A de Metro será sinónimo de modernidad, porque nos posicionará a nivel internacional en un peldaño distinto, con un transporte público sostenible, eficiente y confiable directo a nuestro principal aeropuerto. Será la llave para esa puerta que nos lleva hacia otros destinos, no sólo dentro de Chile, sino del mundo”, afirmó Juan Caros Muñoz, ministro de Transporte y Telecomunicaciones.
El costo del boleto, que rondará los 3 dólares, será utilizado para financiar las operaciones de la nueva línea, ya que no se destinarán recursos del Estado para su funcionamiento.
Ampliación del aeropuerto
El gobierno de Chile afirmó que el aeropuerto de Santiago registró un récord de pasajeros: 25,8 millones, un 13% más que en 2023. Según el comunicado difundido, “Las proyecciones estiman que cerca de 9,5 millones de pasajeros utilizarán la nueva Línea A”.
Boric anunció también el plan que ampliará y mejorará el aeropuerto de Santiago, que para 2050 “contará con un plan de infraestructura que le permitirá recibir el triple de movimiento actual, una capacidad para 84 millones de pasajeros al año y 125 operaciones por hora”.
Agencia ANSA
