El circuito callejero de Marina Bay, en el Gran Premio de Singapur, es una de las jornadas más atractivas de la temporada por la complejidad que representa correr de noche y con altas temperaturas. Allí, Franco Colapinto, fue uno de los protagonistas desde la mismísima largada y terminó 16°. El piloto argentino de Alpine estuvo involucrado en distintas acciones y circunstancias.
En la jornada de ayer, Franco quedó 18º y su compañero Pierre Gasly fue 20º, en un repetido y amargo desenlace para Alpine. Sin embargo, la FIA terminó favoreciendo al piloto nacional: los comisarios técnicos investigaron a los dos coches de Williams por una apertura antirreglamentaria del flap superior del DRS de los alerones traseros en los chasis de Alex Albon (12º) y Carlos Sainz (13º). El tailandés y el español, sancionados, partirán en la última fila. Colapinto, favorecido por esta situación, salió desde el 16° lugar.
Gran largada
La largada de este domingo tuvo a George Russell tomando la delantera. Colapinto, asimismo, no tuvo inconvenientes y, tomando buenas decisiones, avanzó tres posiciones: se ubicó 13° después de partir bien, con lucidez.
¡ACELERÓ COLAPINTO! Espectacular largada del argentino en Singapur: de 16° a 13°…
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Su única parada en boxes
Colapinto paró en la vuelta número 15: le quitaron las gomas blandas y pasó a medias. Tras esa acción, el argentino bajó al puesto 18°, teniendo por delante a Alex Albon y Gasly, que partieron desde el pitlane.
Primera parada para Franco Colapinto.
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El duelo con Hadjar
En la vuelta 22 de las 62, Colapinto intentó superar a Isack Hadjar, de Racing Bulls, pero el francés de sangre argelina se defendió bien. En ese momento se puso en juego la 17° posición en el GP de Singapur.
Buen duelo entre Franco Colapinto y uno de los pilotos del año: Hadjar.
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La lucha con Tsunoda
En la vuelta 44, Colapinto entabló una dura lucha desde el 14° lugar contra el japonés Yuki Tsunoda, de Red Bull.
Lucha y pequeño toque entre Yuki Tsunoda y Colapinto en Singapur.
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El peligroso trompo de Hulkenberg
Colapinto ganó posiciones, figurando en el puesto 15°, teniendo justo por detrás al japonés Yuki Tsunoda. Colapinto entabló una dura lucha desde el 14° lugar, contra Tsunoda y Nico Hulkenberg, que lo llegaron a tocar en medio del fragor por ganar posiciones. El alemán de Sauber intentó pasar al pilarense y salió espantado dando un trompo, con la idea de no tocar de nuevo al 43 de Alpine.
Peligroso trompo de Nico Hulkenberg y se salvó Colapinto que venía adelante…
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Colapinto aprovechó las banderas azules y trepó hasta la 12° posición, a dos lugares de la zona de puntos. De todas maneras, lejos respecto de Yuki Tsunoda, a más de 12 segundos. Más tarde, en la vuelta 54, Carlos Sainz superó Colapinto, que quedó 13°.
En la vuelta 58, Lance Stroll se transformó en la principal amenaza de Colapinto; el canadiense quedó a un segundo y medio del argentino, pretendiendo arrebatarle el 13° lugar. Ambos, con gomas medias. Finalmente, frente al desgaste de los neumáticos, Colapinto cayó al 16° lugar, tras ser superado por Albon y Lawson, ambos con gomas blandas.
Russell, el inglés de Mercedes, se quedó con el triunfo en Singapur después de dominar casi desde principio a fin. Colapinto, asimismo, culminó en el 16° puesto, el lugar que ocupó en la largada en Marina Bay.
