Ibiza, 26 mar (EFE).- La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza zarpará el próximo 2 de abril desde la península hacia la isla con un total de 140 embarcaciones y cerca de 900 regatistas, según ha informado la organización este jueves en un comunicado.
La prueba, que alcanza este año su edición número 38, tendrá salidas simultáneas desde Port Ginesta (Barcelona) y el Real Club Náutico Dénia (Alicante), con 44 clubes náuticos nacionales representados y participantes de 11 países.
Los barcos más rápidos buscarán ser los primeros en avistar Ibiza en la categoría tiempo real, que además ofrecerá este año una gran competitividad.
En la versión Dénia, con un recorrido de 120 millas náuticas, el favoritismo recae sobre Pelotari Project, un Vismara Mills 68 que ostenta el récord absoluto de la regata en tiempo real, con 12 horas, 22 minutos y 10 segundos, logrado en 2022, y que llega como vigente ganador de esta categoría, tras quedarse en la última edición a tan solo 16 minutos de mejorar su propio registro.
En la versión Barcelona, con sus 140 millas náuticas, se espera el protagonismo del Tapioca, un ICE 66 defenderá su condición como uno de los cruceros más rápidos de la flota, tras su victoria en tiempo real en 2025. Otro aspirante sólido es el Gymir, un Maxi Dolphin 60, que ya conquistó esta clasificación en 2022, 2021 y 2019.
En la lucha por el Trofeo Consell de Ibiza al ganador absoluto, que reconoce al mejor barco en tiempo compensado, en la versión Dénia, la igualdad será máxima entre el vigente campeón, el Clem Primero, un Swan 56, y el Castañer Yachts, un DK-46 patroneado por el navegante oceánico Iñaki Castañer, uno de los grandes aspirantes al título.
En la versión Barcelona, uno de los favoritos es el Hydra-HM Hospitales, otro DK 46, que en 2023 se impuso tanto en tiempo real como en tiempo compensado.
Asimismo, en la categoría Salina, diseñada para embarcaciones con tripulaciones formadas por, al menos, un 50% de mujeres, la versión Dénia tendrá en la línea de salida tres barcos que ocuparon el podio en la última edición: Adelaide Dos (First 40), Mini Plis Play (Italia 11.98) e Isabella (First 47.7).
Desde Barcelona, competirán en esta categoría el Charisma, un Sparkman & Stephens que en esta edición navegará con una tripulación íntegramente femenina de regatistas liderada por Pilar Pasanau, una de las grandes referentes de la vela oceánica española, que recientemente ha completado una vuelta al mundo en solitario.
Además, este año, el Club Nàutic Sant Antoni, que se ocupa de recibir a los participantes a su llegada a la isla, bate además su propio récord de participación, con seis embarcaciones, de las que cinco saldrán desde Dénia y una de Barcelona.
La Ruta de la Sal está patrocinada por el Consell de Ibiza y cofinanciada con el fondo del impuesto de turismo sostenible del Govern balear. EFE
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Ibiza, 26 mar (EFE).- La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza zarpará el próximo 2 de abril desde la península hacia la isla con un total de 140 embarcaciones y cerca de 900 regatistas, según ha informado la organización este jueves en un comunicado.
La prueba, que alcanza este año su edición número 38, tendrá salidas simultáneas desde Port Ginesta (Barcelona) y el Real Club Náutico Dénia (Alicante), con 44 clubes náuticos nacionales representados y participantes de 11 países.
Los barcos más rápidos buscarán ser los primeros en avistar Ibiza en la categoría tiempo real, que además ofrecerá este año una gran competitividad.
En la versión Dénia, con un recorrido de 120 millas náuticas, el favoritismo recae sobre Pelotari Project, un Vismara Mills 68 que ostenta el récord absoluto de la regata en tiempo real, con 12 horas, 22 minutos y 10 segundos, logrado en 2022, y que llega como vigente ganador de esta categoría, tras quedarse en la última edición a tan solo 16 minutos de mejorar su propio registro.
En la versión Barcelona, con sus 140 millas náuticas, se espera el protagonismo del Tapioca, un ICE 66 defenderá su condición como uno de los cruceros más rápidos de la flota, tras su victoria en tiempo real en 2025. Otro aspirante sólido es el Gymir, un Maxi Dolphin 60, que ya conquistó esta clasificación en 2022, 2021 y 2019.
En la lucha por el Trofeo Consell de Ibiza al ganador absoluto, que reconoce al mejor barco en tiempo compensado, en la versión Dénia, la igualdad será máxima entre el vigente campeón, el Clem Primero, un Swan 56, y el Castañer Yachts, un DK-46 patroneado por el navegante oceánico Iñaki Castañer, uno de los grandes aspirantes al título.
En la versión Barcelona, uno de los favoritos es el Hydra-HM Hospitales, otro DK 46, que en 2023 se impuso tanto en tiempo real como en tiempo compensado.
Asimismo, en la categoría Salina, diseñada para embarcaciones con tripulaciones formadas por, al menos, un 50% de mujeres, la versión Dénia tendrá en la línea de salida tres barcos que ocuparon el podio en la última edición: Adelaide Dos (First 40), Mini Plis Play (Italia 11.98) e Isabella (First 47.7).
Desde Barcelona, competirán en esta categoría el Charisma, un Sparkman & Stephens que en esta edición navegará con una tripulación íntegramente femenina de regatistas liderada por Pilar Pasanau, una de las grandes referentes de la vela oceánica española, que recientemente ha completado una vuelta al mundo en solitario.
Además, este año, el Club Nàutic Sant Antoni, que se ocupa de recibir a los participantes a su llegada a la isla, bate además su propio récord de participación, con seis embarcaciones, de las que cinco saldrán desde Dénia y una de Barcelona.
La Ruta de la Sal está patrocinada por el Consell de Ibiza y cofinanciada con el fondo del impuesto de turismo sostenible del Govern balear. EFE
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