El despliegue de más de 1.200 personas como parte de los equipos de emergencia marca la dimensión de los esfuerzos actuales para localizar a las personas desaparecidas tras el reciente hallazgo del fuselaje de un avión vigilado por la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Sulawesi del Sur. De acuerdo con el reporte del diario The Jakarta Globe, las autoridades indonesias siguen movilizando recursos y refuerzos en la zona montañosa de Bantimurung, en Maros, que coincide con la última ubicación conocida de la aeronave desaparecida el sábado.
Las operaciones de búsqueda y rescate comenzaron después de que se confirmara el hallazgo de los restos del avión ATR 42-500 Turboprop, propiedad de Indonesia Air Transport, que había despegado de Yogyakarta y cuyo destino era Makassar, al sur de la isla de Sulawesi. Según publicó The Jakarta Globe, la aeronave perdió contacto con la torre de control a las 13:30 horas locales durante la aproximación al Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin de Makassar. En ese momento se encontraban a bordo once personas, entre ellas siete tripulantes, tres trabajadores del Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca, que había fletado el vuelo, y el piloto, el capitán Andy Dahananto.
The Jakarta Globe detalló que las condiciones meteorológicas a la hora de la desaparición indicaban una visibilidad de cerca de ocho kilómetros, con cielo parcialmente nublado. Sin embargo, el Director General de Aviación Civil de Indonesia, Lukman Laisa, explicó al medio que “la dinámica meteorológica local puede ser impredecible en el corredor de aproximación al Aeropuerto”. El funcionario relató que antes de la pérdida del contacto, los controladores aéreos habían dado instrucciones al capitán Dahananto para aproximarse a la pista número 21. “Durante la aproximación, se identificó que la aeronave no estaba en la trayectoria de aproximación prescrita. No se pudieron transmitir con éxito las indicaciones adicionales para corregir la trayectoria del aterrizaje”, detalló Lukman según The Jakarta Globe.
Con la comunicación cortada y la ubicación exacta aún sin confirmar, las autoridades indonesias dieron inicio inmediato a los trabajos de localización. Tras confirmar la ubicación de los restos, Muhammad Arif Anwar, jefe de la agencia de rescate de Sulawesi del Sur, anunció la incorporación de otras 1.200 personas a las labores: “Nuestra prioridad es buscar a las víctimas y esperamos que haya algunas que podamos evacuar con seguridad”, señaló el responsable en declaraciones recogidas por The Jakarta Globe.
Los equipos combinan recursos humanos y tecnológicos para aspirar a encontrar supervivientes entre las difíciles condiciones de la zona montañosa. Las tareas se desarrollan en una región caracterizada por vegetación densa y terreno accidentado. La búsqueda continúa en el entorno de Maros, zona escogida para desplegar los esfuerzos debido a su proximidad con el lugar donde se halló el fuselaje, reportó The Jakarta Globe.
El avión accidentado era utilizado como parte de las operaciones del Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca de Indonesia, circunstancia que motivó la presencia de funcionarios de esa cartera en el vuelo, junto con la tripulación y el capitán al mando. El equipamiento a bordo, las condiciones de vuelo y las grabaciones de la comunicación entre el avión y la torre de control han pasado a ser elementos de análisis por parte de las autoridades transportistas y aeronáuticas, según consignó el medio indonesio.
Pese a la visibilidad relativamente buena que se reportaba en el momento del incidente, las autoridades subrayan el carácter impredecible de la meteorología local, lo que dificulta tanto las maniobras aéreas como la planificación de las operaciones de búsqueda en la zona afectada. The Jakarta Globe citó al Ministerio de Transportes indicando que la fase crítica del vuelo se desarrolló en la aproximación al aeropuerto de destino, justo antes de que se perdiera la comunicación.
El siniestro y las labores de emergencia atraen la atención de medios y organismos internacionales, mientras se mantiene la incertidumbre sobre el estado de los tripulantes y pasajeros. La colaboración entre distintas agencias ha permitido un rápido despliegue logístico, según informó The Jakarta Globe, aunque los rescatistas enfrentan obstáculos derivados tanto del clima como del relieve.
Manteniendo la prioridad en el rescate de posibles sobrevivientes y la evacuación de restos humanos, las autoridades siguen ampliando la operación en la región montañosa de Maros, sumando más efectivos y mejorando el equipamiento técnico e infraestructural con el que cuentan los equipos de rescate. De acuerdo con los funcionarios citados por The Jakarta Globe, toda la estructura de emergencia permanece en alerta hasta que se pueda dar por concluidas las labores de búsqueda y evacuación.
