Se acercan las vacaciones de invierno y quienes pueden se suben al auto, agarran la ruta y aprovechan unos días de descanso. Sin embargo, para minimizar la posibilidad de que se presente algún inconveniente en el trayecto, el conductor designado debe tener en cuenta una serie de factores que hacen a la seguridad vial.
La velocidad a la que hay que manejar para gastar menos nafta en la ciudad y en la ruta
En ese sentido, Fabián Pons, presidente del Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM), elaboró una guía con 10 claves para viajar en invierno, aunque resaltó que “viajar en esta época del año no es más peligrosa en sí que hacer el mismo trayecto en verano”. Sin embargo, hay algunos cuidados extra que se deben tener cuando hay bajas temperaturas. El especialista los dividió en dos categorías de consejos, por un lado los mecánicos y por otro los humanos.
Antes de comenzar, hay que destacar que es de suma importancia contar con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), más conocida como Verificación Técnica Vehicular (VTV), que en definitiva determina que el auto está en condiciones para ser utilizado. Además, si en un control de tránsito se detecta que un vehículo no tiene la VTV vigente es motivo hasta de retención de la licencia de conducir, sumado a la sanción económica.
Qué mirar en el vehículo antes de salir a la ruta
1) Revisar el sistema desempañador
Por un lado, el primer consejo es revisar el sistema desempañador del auto, es decir, chequear que funcione tanto la refrigeración como la calefacción para desempañar el parabrisas correctamente.
En esta época del año es muy común que los vidrios se empañen por la diferencia de temperatura que existe entre el exterior e interior del auto.
“Tener agua para limpiar el parabrisas es fundamental todo el año, pero en invierno se debe hacer más hincapié”, explicó el especialista.
2) Revisión de líquidos
Al viajar a un destino turístico ubicado en el sur del país se debe tener en cuenta el líquido refrigerante con el que cuenta el auto. “El auto debe tener la cantidad suficiente para evitar que se congele el agua del motor y que se rompa alguna parte estructural del motor”, advirtió.
3) Llevar cadenas
Cuando se viaja a zonas de nevadas es fundamental llevar cadenas, porque son escazas las cubiertas que hoy en día están preparadas para meterse en la nieve o en el barro. Dichas cadenas tienen que ser adecuadas acorde a las medidas del neumático.
4) Neumáticos en buen estado
Durante todo el año el estado de los neumáticos es importante, y antes de salir a la ruta no se deben poner excusas y se debe revisar uno por uno: que estén en buen estado y con la presión indicada, incluyendo la de auxilio.
“Por sobre todas las cosas, algo que muchas veces se omite, es darle la presión que corresponde a los cuatro neumáticos. Para ello, hay que darle la presión en función de la carga que voy a llevar, porque si no se hiciese, el problema que se presenta es la inestabilidad al momento de doblar y al momento de frenar, ya que pierde la distancia de frenado”, afirmó Pons.
5) Revisar las luces
Las luces en la ruta son obligatorias las 24 horas del día los siete días de la semana. No obstante, en invierno los días son más cortos y es más probable que algún trayecto del viaje se realice de noche. En ese sentido, Pons aconseja revisar que todas las luces funcionen bien y llevar repuestos de lámparas.
6) Contar con kit de seguridad
El matafuegos es obligatorio por ley, de hecho, es uno de los puntos que se revisan cuando se realiza la VTV. El mismo debe estar cargado y hay que procurar que no se haya pasado de su fecha de vencimiento.
En la misma línea, en el auto debe haber también un gato (para cambiar los neumáticos), una llave de tuercas y, por las dudas, un cable de arranque, chaleco reflectante y balizas triangulares.
Qué mirar antes de salir a la ruta: otros consejos
1) Saber cómo manejar con niebla
Además de que los días son más cortos, en invierno es más común que haya niebla en el camino. En caso de que se presente este fenómeno meteorológico se debe: aumentar la distancia de seguimiento, contar con las luces bajas, reducir la velocidad, prender la luz antiniebla, ver y ser visto, y si la niebla es muy cerrada hay que detenerse en el camino.
2) Saber que se puede congelar el camino
“En cuanto a la vía, si uno va hacia el sur tiene que saber que a partir de los 3°C bajo cero puede aparecer hielo negro, que provoca que se pierda la adherencia por completo», aconsejó Pons, y agregó: “Por eso se debe tomar una extrema precaución en las primeras horas de la mañana”.
3) Manejar descansado
El presidente de OVILAM además comentó la importancia de manejar bien descansado. En esta línea, se recomienda frenar a descansar aproximadamente cada dos horas o 200 kilómetros 15 minutos.
4) Revisar cinturones
Para viajar seguros en familia, en el auto debe haber la misma cantidad de cinturones de seguridad que ocupantes. Si hay menores, deben ubicarse en los asientos posteriores.
A su vez, si son menores de 12 años deben viajar con el dispositivo acorde según su peso, altura y desarrollo del niño: para bebés, huevito, y para niños de hasta 36 kg, sillas de seguridad homologadas. Estadísticamente, el lugar más seguro es el centro de las butacas traseras y, en segunda instancia, el asiento trasero del acompañante.
En lo que respecta a las mascotas, las mismas deben ir sujetas con un arnés o una jaula fija, dado que si van sueltas representan un riesgo para sus ocupantes.
