Matarani recibirá más de US$700 millones para modernización: ProInversión anuncia inversión histórica para ampliar puerto de Arequipa

admin

La modernización del Puerto Matarani impulsará la competitividad logística y económica del sur del Perú.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) ha anunciado la agilización del proceso para la firma de una adenda al contrato de concesión del Puerto Matarani, en coordinación con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), lo que permitirá atraer más de 700 millones de dólares en inversión para la ampliación y modernización de esta infraestructura clave en la provincia de Islay, Arequipa.

El proyecto de “Ampliación y mejoras del Puerto Matarani” representa un paso decisivo para el desarrollo logístico y económico del sur del Perú. La suscripción de la adenda, prevista para el tercer trimestre de 2025, involucra a la empresa Terminal Internacional del Sur (TISUR), actual operadora del puerto y parte del Grupo Tramarsa, conformado en partes iguales por el Grupo Romero y Global Infrastructure Partners-BlackRock. Esta iniciativa busca transformar el puerto en un nodo logístico de primer nivel, capaz de responder a las crecientes demandas de exportación de minerales y productos agroindustriales.

Modernización del Puerto Matarani generará 1.800 empleos directos

La inversión proyectada, que supera los 700 millones de dólares, se destinará a la construcción de un nuevo muelle multipropósito, un rompeolas, la adquisición de grúas eléctricas, la edificación de almacenes de minerales y la mejora de los patios de contenedores. Estas obras permitirán elevar la capacidad operativa y la competitividad de uno de los principales puertos de exportación de minerales en Latinoamérica. El impacto de la modernización se reflejará en la eficiencia de las operaciones portuarias y en la reducción de los costos logísticos para los exportadores de la región.

Según las estimaciones de PROINVERSIÓN, el 65% de la inversión total se ejecutará durante los próximos cinco años, lo que implica un ritmo acelerado de obras y la generación de 1.800 empleos directos en la zona. Este impulso laboral tendrá un efecto multiplicador en la economía local, beneficiando a comunidades y empresas vinculadas a la cadena logística y de servicios. Además, la ampliación del puerto fortalecerá la posición de la Macro Región Sur como un eje logístico fundamental para la actividad minera y el comercio exterior nacional.

PROINVERSION. La ampliación del puerto beneficiará tanto a la minería como a la agroexportación en el sur del país.

Puerto Matarani se consolida como eje logístico del sur peruano

El Puerto Matarani desempeña un papel estratégico en la exportación de minerales, sirviendo como punto de salida para la producción de importantes proyectos mineros como Las Bambas, Cerro Verde, Antapaccay, Marcobre y Constancia, así como para futuros desarrollos como Zafranal y Tía María. De acuerdo con datos de PROINVERSIÓN, el 5% del Producto Bruto Interno (PBI) nacional se genera a través de proyectos viabilizados por los puertos, lo que subraya la relevancia de la infraestructura portuaria en el crecimiento económico del país.

La modernización del Puerto Matarani se enmarca en una estrategia nacional de fortalecimiento de la infraestructura portuaria, coordinada entre PROINVERSIÓN, el Ministerio de Economía y Finanzas, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Autoridad Portuaria Nacional (APN). Estas instituciones trabajan de manera conjunta para asegurar que la suscripción de la adenda se concrete dentro del plazo establecido, garantizando así la continuidad y el éxito del proyecto.

Matarani es la puerta de salida al mundo para el cobre del sur peruano. Ahora se alistan para construir un almacén para Zafranal.

Suscripción de adenda para el Puerto Matarani prevista para 2025

El Terminal Portuario Matarani fue adjudicado en 1999 y, desde entonces, ha sido operado por TISUR. En los últimos 25 años, el concesionario ha invertido 290,4 millones de dólares en el diseño, construcción de mejoras, reparación, conservación, mantenimiento y operación del terminal. Esta trayectoria de inversión y gestión ha permitido consolidar al puerto como un referente en la región, capaz de adaptarse a las exigencias del comercio internacional y de la industria minera.

Las nuevas inversiones estarán alineadas al Plan Maestro del Terminal Portuario de Matarani, aprobado por la Autoridad Portuaria Nacional en octubre de 2024 mediante la Resolución de Acuerdo de Directorio 0085-2024-APN-DIR. Este plan establece las necesidades de infraestructura y la proyección de carga para el terminal durante los próximos 30 años, asegurando que las obras respondan a las tendencias del mercado y a los desafíos logísticos del futuro.

Deja un comentario

Next Post

La historia de amor de Julián Álvarez y Emilia Ferrero: de novios en la adolescencia a esperar su primer hijo juntos

Julián Álvarez y Emilia Ferrero están esperando su primer hijo y más allá de esta feliz noticia, esta pareja guarda una historia de amor que se remonta bien atrás en el tiempo y que moviliza a los corazones de todos los fanáticos. “La Araña” y Emilia comparten un vínculo que […]
La historia de amor de Julián Álvarez y Emilia Ferrero: de novios en la adolescencia a esperar su primer hijo juntos

NOTICIAS RELACIONADAS

error: Content is protected !!