La Comisión de Transporte analizó la antigüedad de las unidades y la solvencia de las empresas; se votará artículo por artículo en la próxima sesión ordinaria.
En una nueva jornada de debate legislativo, la Comisión de Transporte del Honorable Concejo Deliberante continuó con el análisis exhaustivo del pliego de bases y condiciones para la concesión del servicio de transporte público de pasajeros. El encuentro resultó determinante para definir aspectos técnicos que marcarán el funcionamiento del sistema en el distrito durante las próximas dos décadas.
Debate sobre la antigüedad y solvencia
Uno de los ejes centrales de la reunión fue la discusión sobre el límite de antigüedad de los colectivos. Al respecto, el concejal Bartolomé Kristiansen señaló que la propuesta del Ejecutivo establece un máximo de 15 años, tomando como referencia modelos de ciudades similares como Villa Gesell y Azul.
Asimismo, se abordaron requisitos de solvencia económica para los oferentes, con el objetivo de blindar la prestación y evitar interrupciones en el servicio durante los 20 años de concesión. Otro punto destacado fue la inclusión de normativas que fomenten la incorporación de personal femenino en el plantel de choferes.
Metodología de tratamiento y plazos
Para garantizar un consenso amplio, se acordó que los bloques políticos tendrán plazo hasta la semana próxima para formalizar propuestas de modificación al articulado. Una vez finalizada esta etapa, el proyecto llegará al recinto con una metodología de votación particular:
- Votación diferenciada: Cada artículo que reciba propuestas de modificación será votado de manera individual por el cuerpo legislativo.
- Despacho firmado: Al concluir el encuentro, se procedió a la firma del despacho que habilita su tratamiento formal en la próxima sesión ordinaria.
Desde la comisión subrayaron que esta estructura busca generar un pliego robusto que resulte atractivo para potenciales inversores y garantice un servicio eficiente para los vecinos de Necochea y Quequén.
