El concejal Julián Kristiansen analizó el conflicto que mantiene paralizado el transporte de granos y los desafíos del nuevo pliego para el colectivo de pasajeros.
El transporte en el distrito atraviesa horas decisivas. El concejal Julián Kristiansen, presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, brindó precisiones sobre los dos frentes de conflicto que afectan la economía local: el paro de transportistas de carga que impacta en Puerto Quequén y la compleja situación del servicio de pasajeros.
El conflicto por la tarifa de carga
Desde hace días, los ingresos a la ciudad y las rotondas de acceso se encuentran colmadas de camiones debido a un desacuerdo tarifario entre los transportistas y el sector productor. El reclamo de los transportistas se centra en un incremento del 25%, motivado por el constante aumento de los insumos y el combustible, mientras que la oferta final de los dadores de carga fue del 14%.
«La política debe actuar como puente. Si la cadena exportadora se frena, nos impacta a todos, desde el puerto hasta el almacenero del barrio», señaló Kristiansen. Para destrabar la situación, se espera una convocatoria inmediata de la mesa de cargas por parte del gobierno provincial, donde se buscará un consenso que permita reactivar el flujo de producción hacia el puerto.
El servicio público de pasajeros bajo la lupa
Paralelamente, el Concejo Deliberante trabaja contrarreloj en el nuevo pliego de licitación para el transporte urbano, cuyo contrato actual se encuentra bajo una prórroga de 120 días que vence en aproximadamente dos meses.
En una reciente reunión de comisión, se escucharon los reclamos de las tres partes involucradas:
- Trabajadores (UTA): Denunciaron pagos de sueldos en cuotas y exigieron que se garantice el cobro en tiempo y forma.
- Usuarios: Manifestaron su malestar por la falta de periodicidad, recorridos obsoletos y el mal estado de las unidades.
- Empresas: Plantean la dificultad de sostener el servicio tras la quita de subsidios nacionales y el desfasaje de costos.
Un pliego «transparente y competitivo»
Kristiansen adelantó que en la próxima sesión legislativa se tratarán las modificaciones al pliego de bases y condiciones. El objetivo es presentar condiciones realistas que permitan una competencia justa entre la actual empresa local y posibles oferentes de otras ciudades, como una firma de Mar del Plata que ya ha mostrado interés formal.
«No vamos a pedir condiciones inalcanzables, pero sí exigimos un servicio decente, con mejores unidades y previsibilidad para el vecino que tiene que ir a trabajar», concluyó el concejal, subrayando que la prioridad absoluta es evitar que el distrito sufra la interrupción del transporte público.
