Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) dio a conocer la fecha oficial de la inauguración de la ruta Lechería – Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) del Tren Suburbano.
Durante la mañanera del pueblo de este 23 de abril en Palacio Nacional, reveló que el próximo domingo 26 de abril se realizará la ceremonia de apertura, liderada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.
“Nos da mucho gusto anunciar que este domingo la presidenta de la República va inaugurar este tren que va desde Lechería hasta el aeropuerto Felipe Ángeles”, declaró el funcionario.
Etapas del Tren Suburbano
Mendoza Sánchez informó sobre las etapas del proyecto que forman parte de las estrategias del gobierno mexicano y el Plan México.
- Primera etapa: adquirir el suburbano Buenavista – Cuautitlán. Con 7 estaciones, 23 kilómetros, que va de Ciudad de México a Estado de México.
- Segunda etapa: contectar el suburbano a través de un ramal con una ruta de Lechería – AIFA. Con 7 estaciones, 23 kilómetros, en el Estado de México.
- Tercera Etapa: construcción de la ruta AIFA – Pachuca. Con 6 estaciones, 57 kilómetros, que va del Estado de México a la región de Hidalgo.
Tren Suburbano será operado mayoritariamente por el Estado tras nueva adquisición
Este medio de transporte se convertirá en una empresa con mayoría estatal luego de que Banobras y el Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) adquirieran el 51% de sus acciones, informaron las autoridades mexicanas durante la conferencia matutina.
La operación, con un valor de 5 mil 999.23 millones de pesos, representa una modificación relevante en la gestión del sistema ferroviario que enlaza la Ciudad de México con el Estado de México.
Según lo expuesto, la compra contempla las participaciones de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), CAF Investment Projects y Omnitren, lo que permitirá al Estado asumir el control predominante del servicio. El monto fue definido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN) y cuenta con el aval de organismos regulatorios como la Comisión Nacional Antimonopolio y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
En funcionamiento desde 2008, el Tren Suburbano cubre el trayecto Buenavista–Cuautitlán, con una longitud de 27 kilómetros y siete estaciones. Durante 2025 movilizó a 45.1 millones de personas, consolidándose como un medio esencial para los ciudadanos que viajan entre la capital y la zona norte del Valle de México.
A lo largo de su desarrollo, el proyecto ha recibido una inversión pública de 13 mil 701 millones de pesos, integrada por recursos del FONADIN y financiamiento de Banobras.
Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) dio a conocer la fecha oficial de la inauguración de la ruta Lechería – Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) del Tren Suburbano.
Durante la mañanera del pueblo de este 23 de abril en Palacio Nacional, reveló que el próximo domingo 26 de abril se realizará la ceremonia de apertura, liderada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.
“Nos da mucho gusto anunciar que este domingo la presidenta de la República va inaugurar este tren que va desde Lechería hasta el aeropuerto Felipe Ángeles”, declaró el funcionario.
Etapas del Tren Suburbano
Mendoza Sánchez informó sobre las etapas del proyecto que forman parte de las estrategias del gobierno mexicano y el Plan México.
- Primera etapa: adquirir el suburbano Buenavista – Cuautitlán. Con 7 estaciones, 23 kilómetros, que va de Ciudad de México a Estado de México.
- Segunda etapa: contectar el suburbano a través de un ramal con una ruta de Lechería – AIFA. Con 7 estaciones, 23 kilómetros, en el Estado de México.
- Tercera Etapa: construcción de la ruta AIFA – Pachuca. Con 6 estaciones, 57 kilómetros, que va del Estado de México a la región de Hidalgo.
Tren Suburbano será operado mayoritariamente por el Estado tras nueva adquisición
Este medio de transporte se convertirá en una empresa con mayoría estatal luego de que Banobras y el Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) adquirieran el 51% de sus acciones, informaron las autoridades mexicanas durante la conferencia matutina.
La operación, con un valor de 5 mil 999.23 millones de pesos, representa una modificación relevante en la gestión del sistema ferroviario que enlaza la Ciudad de México con el Estado de México.
Según lo expuesto, la compra contempla las participaciones de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), CAF Investment Projects y Omnitren, lo que permitirá al Estado asumir el control predominante del servicio. El monto fue definido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN) y cuenta con el aval de organismos regulatorios como la Comisión Nacional Antimonopolio y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
En funcionamiento desde 2008, el Tren Suburbano cubre el trayecto Buenavista–Cuautitlán, con una longitud de 27 kilómetros y siete estaciones. Durante 2025 movilizó a 45.1 millones de personas, consolidándose como un medio esencial para los ciudadanos que viajan entre la capital y la zona norte del Valle de México.
A lo largo de su desarrollo, el proyecto ha recibido una inversión pública de 13 mil 701 millones de pesos, integrada por recursos del FONADIN y financiamiento de Banobras.
